Per-vogn licens. Måned for måned.

Hvad er en vogn?

En vogn er ét køretøj med adgang til Flexnu-platformen. Det er den enhed vi tæller på, ikke chauffører eller brugere.

Tæller med

Et køretøj med vognkort, GPS-signal og mindst én aktiv chauffør-konto knyttet til vognen i løbet af måneden.

Tæller ikke med

Køretøjer markeret som “pauseret” hele måneden, samt sletteanmodede vogne efter sidste aktive dag.

Chauffører

Ubegrænset antal chauffør-konti pr. vogn. Vi tæller ikke pr. login, pr. session eller pr. tur.

Sub-vognmænd

Vogne hos jeres sub-vognmænd tæller hos sub-vognmanden, ikke hos jer — medmindre I selv ønsker samlet fakturering.

Sådan ændrer I antallet

I administrerer vogne direkte i portalen. Ændringer slår igennem på næste månedsafregning — ingen telefonopkald, ingen support-tickets for at justere antallet.

• →Opret en ny vogn — den tæller fra dagen den får første aktive chauffør-binding. Den måned bliver pro rata.
• →Pauser eller slet en vogn — fra og med dagen efter sidste aktive kørsel tæller den ikke længere. Også pro rata.
• →Ingen optrappet pris — prisen pr. vogn er den samme uanset om I kører 3 eller 30. Volumenrabat aftales separat hvis I når den størrelse.

Første måned uden binding

Den første kalendermåned fra go-live er fri opsigelse. Hvis I beslutter jer for at stoppe inden månedens udgang sender vi ingen faktura — heller ikke for de dage I rent faktisk har brugt platformen.

“Binding” for os betyder kun ét: en bindingsperiode hvor man kan kræve betaling for ubrugt tid. Det har vi ikke — heller ikke efter første måned. Vi kører løbende måned-for-måned, og I siger op skriftligt med virkning fra månedens udgang.

Hvis I siger op

I ejer jeres data — turhistorik, chauffør-konti, vognkort, afregningsbilag. Når I opsiger:

1. 1.Vi bekræfter opsigelsen skriftligt inden 1 arbejdsdag og angiver den sidste fakturerbare dag.
2. 2.I beholder fuld portal-adgang resten af måneden. Eksport i CSV eller JSON er tilgængelig under hele perioden — også uden vi gør noget.
3. 3.Vi leverer et fuldt slut-udtræk (rådata, ikke kun rapporter) inden kontoens lukning, hvis I beder om det.
4. 4.30 dage efter sidste fakturerbare dag slettes operative data (chauffør-/vognkort/turhistorik). Audit-trail og finansbilag holdes i den lovpligtige periode (typisk 5 år for bogføringsmateriale).

Den fulde sletteprocedure er dokumenteret i databehandleraftalen (Bilag A · §6) og kan tilpasses ved konkrete behov — fx forlænget opbevaring for verserende tvister.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er den indikative prisramme?

Vi fastsætter pris pr. vogn efter en kort dialog. Det skyldes at en flexvognmand med 5 vogne i én region har anden kompleksitet end en sammenslutning med 40 vogne, sub-vognmænd og fler-trafikselskab-tilknytning. Vi har ingen prisliste online fordi vi ikke vil fastlåse forventningen før vi har set jeres opsætning.

Skal vi betale for setup, onboarding eller migration?

Nej. Opsætning af jeres første flåde, chauffør-konti og roller er inkluderet. Hvis vi i fællesskab beslutter en større datamigration fra et eksisterende system (fx et turdatabaseskift), aftales den separat.

Hvad sker der hvis vi mister en kontrakt og skal skære i flåden?

I pauserer de berørte vogne i portalen samme dag. De tæller ikke fra dagen efter. Hvis I efterfølgende vil opsige hele aftalen er det også kun måneden ud — vi pris-binder jer aldrig til en flådestørrelse I ikke har.

Hvem ejer dataene undervejs?

I gør. Vi er databehandler, ikke dataansvarlig — det fremgår af databehandleraftalen som er en del af tilbuddet. Eksport er en knap i portalen, ikke en support-anmodning.

Kører I udbudspriser eller noget særligt for nye trafikselskaber?

Ja, men det aftales individuelt. Hvis I sidder med et udbud hvor en pris-pr-vogn-model skal stå skriftligt i tilbudsmaterialet, er det rigeligt at I siger til — vi leverer en kort prisbekræftelse til udbuddet inden for samme arbejdsdag.