Vognmandsdrift, kodet om.

Vi byggede det her fordi vi har set en vognmand bruge tre timer en søndag aften på at samle papir fra fem chauffører for at lukke månedens afregning — samtidig med at trafikselskabet bad om de samme tal i et andet format, fra et tredje system, som ingen rigtig vidste hvem havde adgang til.

Det er ikke et softwareproblem. Det er et hverdagsproblem. Vi har bare arbejdet med software længe nok til at vide at det kan løses ordentligt — én database, ét rolle-system, én portal med konkrete handlinger i stedet for tolv små systemer der ikke taler sammen.

Flexnu er bygget til én slags operatør: en flex-vognmand med 5–40 vogne, der gerne vil drive seriøst uden at ansætte en disponent eller en HR-funktion til at samle Excel-ark. Hvis I har 200 vogne, to fuldtidsdisponenter og en intern udvikler, så har I sandsynligvis andre behov end vi løser i dag — og det siger vi gerne højt.

Vi er et lille team i Keyton ApS. I taler ikke med en kontomanager, og I står ikke i en supportkø. I taler med dem der skriver koden — på dansk, i samme tidszone, og typisk inden samme arbejdsdag.